Kotimaa

Markkinatalouden ABC

Luin pari päivää sitten surullisena uutisia pirstaloituneesta bussijärjestelmästä.

Linja-autoaikataulut eivät enää löydy yhden haun takaa Itä-Suomessa ja Pohjois-Pohjanmaalla, kun valtion tukemat bussivuorot on poistettu Matkahuollon aikatauluhausta.

Myös seutuliikenteessä palvelu on sekavaa, kun samalla reitillä saattaa tarvita eri kortteja, riippuen siitä matkustaako valtion tukemalla kyydillä vai kokonaan markkinaehtoisessa bussiliikenteessä.

Tätä vuonna 2009 voimaan tulleella joukkoliikennelailla ei todellakaan haettu, mutta näyttää siltä että linja-autoliikenteessä asiakas ei edelleenkään ole ykkönen.

Lue lisää

Meppi taivaalla: Jump for Dystonia

Viime lauantaina hypättiin Jump for Dystonia ja video olisi nyt tässä – ja asiaa tärkeästä aiheesta.

“Hyppy dystonian puolesta” on tapahtuma, joka sai alkunsa vesileikistä Intian valtameressä. Sen keksi Monika Benson, joka upeassa urakiidossa järkyttyi huomatessaan oudon oireen. Kesken rutiininomaisen työtehtävän hänen päänsä vääntyi sivuun.

On outo tunne, kun keho tekee jotain, mihin itse ei pysty vaikuttamaan. Kehon hallinta on luonnollista ja sen menettäminen tuntuu aina luonnottomalta. Ei pysty vaikuttamaan siihen miten jokin kehon jäsen toimii, ei vaikka käyttäisi kaiken tahdonvoimansa. Dystoniassa on kysymys juuri siitä, kehon jonkin osan hallinnan menettämisestä…

Lue lisää

Energiavallankumous maakunnissa

Harva yliopisto, pk-yritys tai maakuntatason toimija käy Brysselissä kertomassa mepeille ajatuksistaan. Siksi on hyvä, että välillä meppi tiiminsä kanssa voi jalkautua eri puolille Suomea – oppimaan ja inspiroitumaan.

Viime viikon energia-aiheiset opintopäivät Kymeenlaaksossa ja Etelä-Karjalassa osoittautuivat erittäin antoisiksi.

Aurinkoisessa Kotkassa.

Aurinkoisessa Kotkassa.

Vierailimme mm. Kotkan Energialla, missä kävimme keskustelua uusiutuvista energiaratkaisuista sekä tutustuimme hyötyvoimalaitokseen, jossa tuotetaan puolen miljoonan suomalaisen jätteistä energiaa polttamalla. Vierailimme myös Lappeenrannassa energiaguru Jarmo Partasen opissa, saimme lähituntumaa yliopiston hydrometallurgian labrassa metallien erotteluun jätteestä ja tapasimme LUT:n opiskelijoita. Kotkan kehitysyhtiö Cursorissa kuulin, mitä kaikkea uutta paikallinen käytännön kiertotalous mahdollistaa.

Lue lisää

Kiinnostaa, mutta ei vielä

Pohjalainen uutisoi vapun jälkeen, että olen kiinnostunut presidenttiehdokkuudesta. Moni on kysynyt, olinko tosissani.

Toimittaja kysyi, voisinko kuvitella olevani ehdokkaana, ja kainuulainen ei yllätykseltään osannut vastata kuin rehellisesti: innostusta ja kiinnostusta voi ollakin eikä koskaan kannata sanoa ei koskaan.

Meidän puolueessamme päätökset tehdään kuitenkin ihan oikeasti yhdessä. Vasemmistoliitossa on nyt päällimmäisenä mielessä puoluekokous ja uuden puheenjohtajan valinta, eikä presidentinvaaleista ole käyty yhdessä vielä mitään keskustelua.

Palataanko asiaan syksyllä? Presidentinvaalit käydään tammikuussa 2018. Eiköhän tässä ehdi itse kukin vielä asiaa mielessänsä pohdiskella.

Meppi uudessa oppimisympäristössä

Omista kouluajoista muistan tiukat lukujärjestykset ja omat luokat. Tänä päivänä sain Kainuun ammattiopiston YritysAmiksessa avata silmäni kokonaan uudelle oppimisympäristölle.

Ja kiitos siitä mahdollisuudesta, sillä vierailu herätti monenlaisia ajatuksia. Nuorten intoa ja paloa oli hienoa kuunnella, ja opettajien uudistumiskykyä ja myös kasvamista nuorten rinnalla oli vaikuttavaa havainnoida. Näinhän ne asiat pitää tehdä! Kiitos Nuori Yrittäjyys ry ja kiitos nuoret, jotka olivat osallistuneet Vuosi yrittäjänä-ohjelmaan.

Jokainen osaa jotain, jokainen tarvitsee jotain oppia ja neuvoja. Olemme yksilöitä ja oppiminen on yksilöllistä. Tekemisen kautta, positiivisuuden kautta, rohkeasti!

Siinäpä opintietä meille jokaiselle. Yhteisöllisyyttä ja toistemme tukemista, eteenpäin jokainen haastaen itsensä joka päivä oppimaan ja kehittymään.

Lisää tätä! YritysAmis -idea on loistava ja valovoimainen vientituote ihan minne vaan – yrittämisen, kokeilemisen ja joskus erehtymisenkin kautta me kehitymme niin ihmisinä kuin yhteiskunnallisina toimijoina. Pitää yrittää, jotta voi onnistua ja joskus erehtyäkin ennenkuin löytää oikean tien.

Mitä me oikein valitamme että ei ole näkymää tulevaisuudesta? Onhan meillä: nuorissa ihmisissä, uskalluksessa ja rohkeudessa. Tätä kohti myös päätöksenteossa!

Mertsi KAO:n opiskelijoiden kanssa.

Mertsi KAO:n opiskelijoiden kanssa.

Aitoa kilpailua vai ideologista yksityistämistä?

Istuva hallitus on avannut keskustelun rautateiden henkilöliikenteen laajemmasta avaamisesta kilpailulle jo ensi keväänä. Yleensä tämän tason asioista sovitaan jo hallitusohjelmassa, mutta nykyhallitukselta isoja avauksia näköjään löytyy hihaa heilauttamalla.

Mistä moinen kiire? Perusteita pikaisille päätöksille ei ole aikaisemmin tehdyissä perusteellisissa selvityksissä löydetty – miksi nyt on näin hoppu? Ennen kaikkea, haetaanko nyt todellista kilpailua raiteille vai pyritäänkö ideologiseen yksityistämiseen?

Lue lisää

Vääriä lääkkeitä sairaalle Suomelle

Sipilän, Soinin ja Stubbin oikeistohallituksen esitykset voi nähtävästi ennakoida siitä, mitä he ovat luvanneet olla tekemättä.

Ensimmäinen kohu syntyi, kun vaalikampanjassaan kaikki kolme lupasivat, että koulutus jätetään leikkausten ulkopuolelle. Koulutukseen ollaan tekemässä poikkeuksellisen isot leikkaukset.

Kun kokoomus ehdotti Kataisen hallituksessa sairaslomiin karenssipäivää, saimme me hallituksen vasemmistopuolueet henkistä tukea oppositiojohtaja Sipilältä. Sipilä aivan oikein kertoi kuinka tilastojen mukaan Suomessa ollaan vähän sairaslomilla. Sipilän mukaan asia ei kuulunut hallitukselle ja pitäisi keskittyä isompiin asioihin eikä pakottaa ihmisiä sairaana töihin.

Ministeriksi hallitusta vastustamalla noussut Soini vastusti sunnuntailisiin koskemista vielä keväällä. Soinille sunnuntai on pyhä päivä ja hän halusi säilyttää ”pyhyyden tajun” yhteiskunnassa. Työministeri Lindström vastusti myös lisien leikkaamista toteamalla että työntekijä on sunnuntaipalkkansa ansainnut.

Nyt sunnuntailisiä ja sairastuneiden palkkoja päätettiin leikata ja sairaslomiin päätettiin tehdä karenssipäivä. Tämä tarkoittaa esimerkiksi valmiiksi pienipalkkaisella kaupan alalla jopa 1500 euron vuosittaista palkanleikkausta. Samaan aikaan aukioloaikoja ollaan vapauttamassa.

Kyselyissä suomalaiset hyväksyvät hallituksen kovatkin toimet, koska olemme lamassa. On hyvä, että kansa on vastuullista eikä oppositiollakaan ole varaa vain keskittyä vastustamaan kaikkea. Valitettavasti hallitus keskittyy yhteisen edun sijaan toteuttamaan elinkeinoelämän keskusliiton toivelistaa. Sen sijaan että luotaisiin työpaikkoja, siirretään rahaa köyhiltä rikkaille.

Lue lisää

Terve Timo!

Sinä olit vaalien alla suuri kansan mies, duunarin puolella ja köyhän rinnalla aina ja iänkaikkisesti. Sulle ja sun jengille sunnuntailisät oli pyhiä, pienipalkkaisia kun ei teidän mielestä saanut kurittaa.

No nyt ei tehdä enää pyhänä töitä kun kaikki päivät on arkea. Matalapalkkaisten naisten kukkarosta kiikutetaan rahat elinkeinoelämän taskuun.

On se jännä miten Suomen vienti lähtee vetämään hoitajia, siivoojia, lastentarhanopettajia ja kaupan myyjiä kyykyttämällä.

Lue lisää

Suomalainen sosiaaliturva jättää ihmiset heitteille

Seuraan Suomen hallituksen budjettivalmistelua hyvin huolestuneena. Eläkeläiset ja muut pienituloiset ovat joutumassa entistä ahtaammalle.

Hallituksen esittämät leikkaukset sosiaaliturvaan ovat paitsi epäoikeudenmukaisia, myös vastoin Euroopan sosiaalisen peruskirjan vaatimuksia. Olen jättänyt aiheesta kirjallisen kysymyksen Euroopan neuvostolle.

Lue lisää

Liikennepolitiikassa hallitus on oikeilla jäljillä

Kuuntelin tänään ilolla viestintä- ja liikenneministeri Anne Bernerin ilmoitusta, että hallituksen ensisijainen tavoite tulevina vuosina on uusien väyläinvestointien sijaan kuroa kiinni teiden ja rautateiden korjausvelkaa. Asiakkaan keskiöön nostaminen kuulostaa myös loistavalta linjaukselta.

Toivotan Annelle onnea matkaan ja toivon tiivistä yhteistyötä tulevina vuosina.

Pidin itse viime viikolla puheenvuoron Milanossa kansainvälisessä joukkoliikennekongressissa EU-liikennepolitiikan prioriteetteja käsittelevässä sessiossa. Puheenvuorossani kerroin, kuinka Suomessa liikennerevoluutiota eli eräänlaista vallankumousta on rakennettu liikennesektorilla kunnianhimoisesti jo jonkin aikaa.

Omalla ministerikaudellani liikennepolitiikan painopistettä heivattiin lisäkapasiteetin rakentamisesta asiakkaiden (kansalaisten, yritysten, liikennejärjestelmän käyttäjien) kuuntelemiseen. Kun rahaa on vähän, on se käytettävä tehokkaammin, ja samaan aikaan koko liikennejärjestelmän on muututtava koko ajan puhtaammaksi ja ympäristöystävällisemmäksi. Teitä ja rautateitä on korjattava, joukkoliikennettä parannettava ja digitaalisuuden tarjoamiin mahdollisuuksiin tartuttava.

Lue lisää