Merja Kyllönen

MEP Täydellä tarmolla & suurella sydämellä

Aitoa kilpailua vai ideologista yksityistämistä?

Istuva hallitus on avannut keskustelun rautateiden henkilöliikenteen laajemmasta avaamisesta kilpailulle jo ensi keväänä. Yleensä tämän tason asioista sovitaan jo hallitusohjelmassa, mutta nykyhallitukselta isoja avauksia näköjään löytyy hihaa heilauttamalla.

Mistä moinen kiire? Perusteita pikaisille päätöksille ei ole aikaisemmin tehdyissä perusteellisissa selvityksissä löydetty – miksi nyt on näin hoppu? Ennen kaikkea, haetaanko nyt todellista kilpailua raiteille vai pyritäänkö ideologiseen yksityistämiseen?

Lue lisää

merja

Tervetuloa

Toivottavasti viihdyt sivuillani ja löydät etsimäsi.

Näiltä sivuilta löydät tietoa työstäni Euroopan parlamentissa sekä GUE/NGL-vasemmistoryhmän kuulumisia. Tekemistä riittää, kun edustettavana on koko Suomi, ja yhteistyökumppanina koko Eurooppa.

Yritän kertoa mitä Euroopan parlamentissa parhaillaan tapahtuu, miten päätökset vaikuttavat ja mitä me ”Mertsin konttorissa” asioiden eteen teemme.

Olen politiikko, koska minulle on aina ollut tärkeää taistella epäoikeudenmukaisuutta vastaan, kaikkien yhdenvertaisten mahdollisuuksien puolesta. Näin oli jo aikoinaan kotiseudullani Kainuussa, ja Brysselissä tämä työ jatkuu.

Törkeä ja tietoinen rikkomus

Volkswagenin päästömittauskohu on kuin autoalan doping-skandaali.

Volkkari jäi viime viikolla Yhdysvaltain markkinoilla rumasti kiinni autojensa typpipäästöjen tahallisesti vääristelystä. Yhtiö myöntää, että huijauksen kohteena on jopa 11 miljoonaa autoa – eli 11 miljoonaa auton omistajaa.

Kyse ei ole kuitenkaan pelkästään auton ostajien harhaanjohtamisesta. Analyytikkojen arvioiden mukaan näiden autojen typpipäästöt ovat todellisuudessa jopa 40-kertaiset sallittuun maksimiin nähden. Näiden 11 miljoonan auton typpipäästöt ovat siis samaa luokkaa kuin Britannian kaikkien voimalaitosten, teollisuuden ja maatalouden yhteenlasketut vuosipäästöt.

Typpipäästöt ovat hengitettynä vakava haitta ihmisten terveydelle ja siksi niitä on tarve rajoittaa. Niinpä Volkswagenin tapauksessa kyseessä on törkeä ja tietoinen rikkomus ympäristösääntelyä kohtaan.

Lue lisää

Minkälaista Eurooppaa rakennamme?

Keskustelu muuttoliikkeestä ja ratkaisuista pakolaiskriisin jatkui parlamentissa tänään. Maanantaina oikeus- ja sisäasioiden neuvoston kokouksessa hyväksyttiin virallisesti päätös siirtää 40 000 turvapaikanhakijaa Italiasta ja Kreikasta muihin jäsenvaltioihin seuraavan kahden vuoden aikana.

Ministerit hyväksyivät maanantaina periaatteessa myös päätöksen siirtää lisäksi 120 000 kansainvälisen suojelun tarpeessa olevaa henkilöä ”mistä tahansa huomattavan muuttoliikkeen kohteena olevasta maasta muihin jäsenmaihin”. Lopullinen neuvoston päätös tehdään lokakuussa parlamentin kuulemisen jälkeen.

Itse näen, että meillä on tarve luoda ratkaisuja sekä lyhellä että pitkällä aikavälillä.

Akuutissa hädässä ei ole aikaa odotella, eivätkä jäsenvaltiot ja EU:n viranomaiset saa väistellä velvollisuuksiaan. Vastuuta ei saa sälyttää kansalaisille, järjestöille ja yrityksille. On hienoa että yksityiset ihmiset ja kolmas sektori luovat turvaverkkoa sinne missä viranomaisjärjestelyt pettävät, mutta pysyväksi tilanne ei saa jäädä.

Lue lisää

Liikenne on ihmisiä varten

Tämän viikon isojen kriisiaiheiden lomassa parlamentti ehti keskustella Strasbourgin täysistunnossa myös liikenneasioista.

Liikenteen valkoisen kirjan tavoitteista ja toteutumisesta käytiin tiistaina keskustelua ja mietinnöstä äänestettiin keskiviikkona. Keskustelun pohjana olevaa mietintöä voi hyvillä mielin pitää parlamentin valiokunnan liikennepolitiikan yhteisenä visiona.

Olin ryhmämme varjoraportöörinä valmistelemassa valiokunnan mietintöä ja se saa tukeni.

Olen kuitenkin huolissani siitä, että kuluttajan eli matkustajan ääni ei edelleenkään kuulu riittävästi niissä pöydissä ja niissä saleissa, joissa kaikkien eurooppalaisten liikkumiseen vaikuttavaa liikennepolitiikkaa tehdään.

Joskus tuntuu, että harjoitettavalla liikennepolitiikalla halutaan turvata vain alan toimijoiden perinteinen asema eikä niinkään tehdä toimia, jolla tarjotaan käyttäjille toimivampia, helpompia ja halvempia liikennepalveluita.

Lue lisää

Euroopasta ei saa rakentaa linnaketta

Usein en ole komission puheenjohtaja Jean-Claude Junckerin kanssa asioista samaa mieltä, mutta tänään nostin hänelle hattua.

Tämän päiväisessä ”Unionin tila” -puheessaan hän asettui suoraselkäisesti avoimen ja inhimillisen Euroopan puolelle.

Lue lisää

Vääriä lääkkeitä sairaalle Suomelle

Sipilän, Soinin ja Stubbin oikeistohallituksen esitykset voi nähtävästi ennakoida siitä, mitä he ovat luvanneet olla tekemättä.

Ensimmäinen kohu syntyi, kun vaalikampanjassaan kaikki kolme lupasivat, että koulutus jätetään leikkausten ulkopuolelle. Koulutukseen ollaan tekemässä poikkeuksellisen isot leikkaukset.

Kun kokoomus ehdotti Kataisen hallituksessa sairaslomiin karenssipäivää, saimme me hallituksen vasemmistopuolueet henkistä tukea oppositiojohtaja Sipilältä. Sipilä aivan oikein kertoi kuinka tilastojen mukaan Suomessa ollaan vähän sairaslomilla. Sipilän mukaan asia ei kuulunut hallitukselle ja pitäisi keskittyä isompiin asioihin eikä pakottaa ihmisiä sairaana töihin.

Ministeriksi hallitusta vastustamalla noussut Soini vastusti sunnuntailisiin koskemista vielä keväällä. Soinille sunnuntai on pyhä päivä ja hän halusi säilyttää ”pyhyyden tajun” yhteiskunnassa. Työministeri Lindström vastusti myös lisien leikkaamista toteamalla että työntekijä on sunnuntaipalkkansa ansainnut.

Nyt sunnuntailisiä ja sairastuneiden palkkoja päätettiin leikata ja sairaslomiin päätettiin tehdä karenssipäivä. Tämä tarkoittaa esimerkiksi valmiiksi pienipalkkaisella kaupan alalla jopa 1500 euron vuosittaista palkanleikkausta. Samaan aikaan aukioloaikoja ollaan vapauttamassa.

Kyselyissä suomalaiset hyväksyvät hallituksen kovatkin toimet, koska olemme lamassa. On hyvä, että kansa on vastuullista eikä oppositiollakaan ole varaa vain keskittyä vastustamaan kaikkea. Valitettavasti hallitus keskittyy yhteisen edun sijaan toteuttamaan elinkeinoelämän keskusliiton toivelistaa. Sen sijaan että luotaisiin työpaikkoja, siirretään rahaa köyhiltä rikkaille.

Lue lisää

Terve Timo!

Sinä olit vaalien alla suuri kansan mies, duunarin puolella ja köyhän rinnalla aina ja iänkaikkisesti. Sulle ja sun jengille sunnuntailisät oli pyhiä, pienipalkkaisia kun ei teidän mielestä saanut kurittaa.

No nyt ei tehdä enää pyhänä töitä kun kaikki päivät on arkea. Matalapalkkaisten naisten kukkarosta kiikutetaan rahat elinkeinoelämän taskuun.

On se jännä miten Suomen vienti lähtee vetämään hoitajia, siivoojia, lastentarhanopettajia ja kaupan myyjiä kyykyttämällä.

Lue lisää